Hoja de Reclamación de un cliente en el Área de Servicio Castillo el Burgo

Cualquier empleado de Castillo Grupo siempre intentará que nuestros clientes reciban un buen servicio ofreciendo productos de calidad pero, alguna vez, podemos equivocarnos.

Por eso disponemos de Hojas de reclamación para que nuestros clientes puedan ejercer su derecho a solicitarla y entregarla en las  Oficinas que corresponda de Información al Consumidor.

Queremos compartir la última hoja de reclamaciones que nos pusieron en el Área de Servicio Castillo el Burgo:

Hoja de reclamaciones Área de Servicio Castillo el Burgo

Queremos agradecer a este cliente esta “Hoja de reclamaciones tan especial”, nos ayuda a seguir adelante con nuestro objetivo: Ofrecer los mejores productos y servicios a nuestros clientes de Castillo Grupo.

NUEVOS CONTROLES DE VELOCIDAD

tramos-viales-controladosNUEVOS CONTROLES DE VELOCIDAD

La DGT aumentará los controles de velocidad con radares de tramo, radares móviles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y con el helicóptero Pegasus.

La Junta de Castilla y León y la DGT firmaron un convenio marco de seguridad vial, el pasado 17 de octubre, para mejorar la seguridad en las carreteras Autonómicas estableciendo nuevos controles de velocidad. Uno de los aspectos de este Convenio es la realización de actuaciones coordinadas para el calmado del tráfico. Esta actuación, pionera en España, va a realizarse en dos carreteras convencionales pertenecientes a la red básica de carreteras de la Junta de Castilla y León: la CL-615 y la CL-613.

Marcas viales verdes para reducir la velocidad

Experiencia piloto en España que ya se ha aplicado con éxtio en Suecia y Holanda

Constituyen una experiencia piloto que se lleva a la práctica en España, por primera vez, aprovechando las realizadas ya en Suecia y Holanda, donde se ha demostrado que las marcas viales de colores generan en los conductores la sensación de estrechamiento del carril para inducirles a moderar su velocidad. Se pretende que el usuario de la vía identifique y vaya asociando estas indicaciones a tramos de carreteras de velocidad controlada, con el fin de que en un futuro cercano, una vez producido el efecto de concienciación en los conductores, no sea necesaria la instalación de sistemas de control de velocidad, y se obtenga una carretera autoexplicativa.

Estas marcas irán acompañadas de señales verticales informativas que recordarán reiteradamente a los conductores que se encuentran en una vía con velocidad especialmente controlada.

Tramos

La DGT, por su parte, intensificará los controles de velocidad en estas dos carreteras: se instalarán varios radares de tramo que empezarán a funcionar en 2017, se multiplicará la presencia de controles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el helicóptero Pegasus sobrevolará ambas carreteras con mayor frecuencia.

Tanto la Junta de Castilla y León como la Dirección General de Tráfico analizarán periódicamente la siniestralidad de estas dos carreteras palentinas a fin de evaluar la eficacia de este nuevo programa de seguridad vial.

CL-615: Palencia-Guardo

CL 615

Es una carretera convencional que comunica la capital palentina con la localidad de Guardo y que tiene una longitud aproximada de 92 kilómetros. No existen, según el estudio de accidentalidad realizado por la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de Castilla y León, tramos de concentración de accidentes. Desde 2011 hasta la actualidad han fallecido en esta vía 14 personas y se han registrado 33 heridos hospitalizados graves y 139 leves. Por tanto, el índice de peligrosidad obtenido en esta carretera es de 12,37, siendo el valor del índice de mortalidad de 0,95.

CL-613: Palencia-Sahagún

CL 613

Esta es una carretera que comunica Palencia capital con la localidad leonesa de Sahagún y tiene una longitud de 58 kilómetros (los últimos 10 kilómetros pertenecen a la provincia de León). Desde 2011 en esta carretera han fallecido 2 personas y se han registrado 30 heridos hospitalizados graves y 55 heridos leves. Tampoco se han detectado presencia de tramos de concentración de accidentes, siendo el valor del índice de peligrosidad de 30,13 y el índice de mortalidad de 0.

Características que tienen en común: largas rectas sin excesiva peligrosidad

Ambas carreteras son de calzada única y doble sentido de circulación. Se encuentran en buen estado de conservación y cuentan en su trazado con largas rectas; una anchura que oscila entre los 3 y los 3 metros y medio; curvas horizontales de radio amplio y una intensidad media de vehículos para toda la carretera de 3.137 vehículos para la CL-615 y de 2.035 para la CL-613. Estos factores unidos pueden generar en algunos conductores una errónea y peligrosa sensación de control y de seguridad que les puede inducir a sobrepasar los límites de velocidad establecidos para estos tipos de vías.

Un estudio de ámbito nacional elaborado por la DGT ha calculado el Índice de Vigilancia de Velocidad (INVIVE), índice cuantitativo que relaciona accidentes con velocidad en su contexto (vía y tramo). De dicho estudio se obtuvieron valores significativos de dicho índice para las carreteras CL-613 y CL-615.

Fuente: Revista de DGT.

EVITAR LA AGRESIVIDAD AL VOLANTE

Evitar la agresividad al volante

Consejos para ser menos agresivo al volante

EnfadadoComo evitar la agresividad al volante

La conducción y el tráfico pueden producir situaciones complicadas que acaben en agresividad Ésta puede llevarnos a cometer errores importantes de conducción y reducir la seguridad. Una actitud serena y consecuente debe prevalecer.

agresiva

La agresividad al volante produce estrés, decisiones impulsivas e incorrectas y falta de atención. La seguridad en la conducción se reduce y la fatiga aumenta. Se pone en riesgo la seguridad del conductor, la de los ocupantes y la del resto de usuarios de la vía. Y esto sin hablar del mal cuerpo que se le queda a uno al bajar del vehículo.

Conseguir canalizar las frustraciones que producen las eventualidades de la vida antes de conducir, así como las que se producen durante la conducción, es muy importante para mejorar la seguridad al volante.

Si se ha tenido una situación complicada o una discusión acalorada, hay que recurrir a la sensatez y pensar que conducir con agresividad es muy peligroso. Sería lo correcto tomarse un tiempo antes de conducir para relajarse y comprender que ponerse al volante requiere toda la concentración posible. Puede facilitarnos la relajación el hacer algo que nos ocupe la mente, como comprar una botella de agua, consultar el tiempo o las redes sociales desde el teléfono, o dar un pequeño paseo que nos calme. Durante el tiempo de conducción hay que intentar dejar los problemas atrás.

Evita situaciones extremas

La conducción también puede crear situaciones extremas que acaben en decisiones agresivas. Un coche que cierra el paso, uno que no se mueve inmediatamente cuando se pone en el semáforo en verde u otro que no guarda la distancia de seguridad por detrás, pueden ser suficientes para provocar agresividad en una gran parte de los conductores. En un estudio de Preventis, con una encuesta entre 1.000 conductores, se reflejó que el 40% de los conductores españoles se altera mucho con las incidencias de tráfico y sólo el 17% afirma que se mantienen inalterados. 

feliz

Una actitud adecuada mejorará nuestra seguridad y reducirá la fatiga al volante.

Ten paciencia

La forma de evitar que estas situaciones te provoquen agresividad es ejercitando la paciencia y la empatía con quienes tienen errores de conducción, y por otro lado, evitando compartir el espacio con otros conductores agresivos.

En el primer caso hay que pensar que, al igual que otros coches nos entorpecen la circulación ocasionalmente, nosotros tendremos momentos en los que entorpeceremos el camino a otros sin querer. Simplemente hay que aceptar estos errores y no alterarse por ellos.  Conduciendo con anticipación y mirando bien lo que está haciendo el tráfico, nos evitaremos muchos momentos complicados con otros vehículos.

Ten pensamientos positivos

En cuanto a evitar compartir el espacio con conductores agresivos, es bueno tomar una actitud paciente, dejar pasar y evitar los encontronazos. Tomar una postura de defensa excesiva y utilizar el coche para demostrar la razón o castigar las malas actitudes de otros conductores puede acabar muy mal, nunca se sabe quién conduce en el otro vehículo.

Si sufres una acción muy agresiva de otro conductor que ha supuesto un peligro manifiesto, puedes tomar la matrícula y denunciarlo, dejando a las fuerzas de seguridad que sean quienes castiguen la acción.

Fuente:

Motor Mapfre

 

XIV Congreso Nacional de Centros Especiales de Empleo.

XIV Congreso CEECastillo Grupo es un  Centro Especial de Empleo (CEE) que tiene como prioridad la integración laboral de las personas con discapacidad en un entorno de trabajo afable y normalizado.

Hoy 5 de octubre, nos hemos desplazado a Madrid, para participar en el XIV Congreso Nacional de Centros Especiales de Empleo, organizado por la Confederación Nacional de Centros Especiales de Empleo (CONACEE).

Al congreso acudirán como Ponentes Consejeros, Directores Generales y Subdirectores de Empleo,  de 6 Comunidades Autónomas Españolas, entre las que se encuentran la anfitriona Comunidad de Madrid, la Comunidad de Castilla y León, la Comunidad de Galicia, la Comunidad Extremeña, la Comunidad de Murcia y la Comunidad de Castilla la Mancha.

Entre los principales temas a tratar se pueden mencionar iniciativas legislativas, la aplicación de las Cláusulas Sociales, el programa de ajustes personales y sociales, la defensa del Empleo Protegido en Europa y la gestión de los CEE por parte de las CCAA.

XIV Congreso CEE

Durante la Jornada del día 6, se entregaran los Premios a la Integración 2016 y tendrá lugar el cambio de Presidencia de D. Albert Campabadal actual presidente de CONACEE.

Después del almuerzo en CaixaForum, se constituirá la Patronal Europea de Empleo Protegido, contando con la presencia de especialistas en Discapacidad de la Comisión Europea.

Estaremos de vuelta a nuestro Castillo mañana con muchas ideas nuevas y un reforzado compromiso de considerar a las personas como nuestro mayor activo.

Dormir mejor en tu camión

Si eres un profesional del transporte (sobre todo de largo recorrido) y te gustaría dormir mejor en tu camión ya sea de día o de noche, puedes beneficiarte de esta información.

Las principales ventajas de conseguir un buen sueño reparador no sólo son por el bien de tu salud, sino también por el bien de tu trabajo. Parte de la razón por la cual las horas de regulaciones del Servicio están en su lugar es para que los conductores profesionales de camiones tengan suficiente tiempo para dormir, para no tener sueño o cansancio al volante y causar accidentes.

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Hay muchos retos para poder dormir mejor en tu camión, ninguno de los cuales está ayudado por el hecho de que puedes estar en un lugar diferente cada noche con diferentes entornos. Estos son algunos de los inhibidores de sueño comunes para los camioneros:

  • Luces
  • Sonidos
  • olores
  • Movimiento / vibración
  • Atmósfera incómoda
  • Problemas de salud
  • Problemas de alimentación
    Los factores que impiden dormir mejor en tu camión pueden afectar a otro y viceversa. Por lo tanto, vamos a tratar cada uno de estos elementos individualmente y en detalle.

Para dormir mejor en tu camión, bloquea la exposición a la luz

  • Bloquea tanta luz fuera de tu camión como sea posible. Cierra todas las cortinas (cabina y cama) para obtener la máxima oscuridad. Puedes poner un parasol junto al parabrisas para bloquear aún más la luz.
  • Tintar las lunas laterales es ilegal en algunos países, entre ellos España, por lo que no se recomienda en absoluto.
  • Limita tu exposición a la luz procedente de las pantallas de televisión y ordenador justo antes de dormir.
  • Eliminar todas las fuentes de luz artificial, especialmente de aparatos electrónicos como radio reloj, luces indicadoras, etc.
  • Si es necesario, usa un antifaz para dormir para cubrir tus ojos en la noche.

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Para dormir mejor en tu camión, eliminar o reducir Sonidos

Reducir que el sonido o ruido entre en su camión desde fuera, tal como camiones rodando o el ruido de los frenos de aire cuando un conductor ha estacionado en las cercanías

  • Aparcar (si es posible) lo más lejos otros camiones que puedas, pero sin dejar de ser un lugar seguro y protegido.
    Camiones estacionados en un aparcamiento parada de camiones.
  • Evitar los lugares en los que es probable que se llame a la puerta de su camión. Incluso las áreas de descanso o plazas públicas no son inmunes a la gente que le gusta mantener a los camioneros “despiertos” en la noche.
  • Si es necesario, encontrar y usar un buen par de tapones para los oídos cuando se duerme.

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Para dormir mejor en tu camión, elimina los malos olores 

  • Puedes bloquear algunos malos olores al mantener tus ventanas cerradas, pero cuidado con la falta de ventilación.
  • Mantente lo más lejos de fuentes de olores como puedas (como no aparcar junto a contenedores de basura con productos alimenticios desechados o una fila de retretes al aire libre mal tratados en el calor del verano).
  • No aparcar cerca de industria que se sabe que produce malos olores, como las fábricas de papel y plantas de tratamiento de aguas residuales.
  • No te olvides de evitar que los malos olores se desarrollen dentro de tu camión. Recuerda hacer un vaciado de basura con regularidad (por ejemplo, en los cubos de basura en las áreas de servicio)
  • Utiliza neutralizadores de olor

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Para dormir mejor en tu camión, reduce el movimiento / vibraciones

  • Trate de estacionar para dormir mejor en lugares donde su camión y el remolque no balancearse de un lado a otro.
  • Nunca aparcar en el arcén de una carretera importante o un estado a otro a dormir.
  • Si estás en una zona de alto viento, ver si se puede aparcar detrás de una barrera contra el viento o para que el viento no viene de un lado.
  • Regular o aislar las vibraciones del motor frigorífico, en caso de llevarlo
  • Renovar la nevera o elementos ruidosos en caso de obsolescencia

Para dormir mejor en tu camión, trata de hacer un ambiente más cómodo

  • Optimiza la temperatura de tu camión. La temperatura óptima para dormir mejor en tu camión es entre 15,6 ° C y 20 ° C.
  • Trata de moderar el nivel de humedad en tu camión. Utilizando un humidificador.
  • Ajusta la sensibilidad de tu colchón cama, si es necesario con un adorno o una almohadilla.
  • Deja suficiente espacio para moverte durante el sueño. Un saco de dormir con cremallera que es demasiado estrecho puede restringir tus movimientos y dificultar tu capacidad para dormir mejor.

Para dormir mejor en tu camión, aborda temas de salud

  • Trata en lo posible dormir cuando está oscuro afuera, con el fin de estar en sintonía con el ritmo circadiano del cuerpo.
  • Si te encuentras cansado todo el tiempo, podrías tener apnea del sueño sin diagnosticar. Lo mejor que puedes hacer en casos como este es programar un estudio del sueño.
  • Trata de aliviar aquella enfermedad cuyos síntomas podrían interrumpir tu sueño. Dolor de cabeza o congestión del pecho podrían dificultar tu capacidad para respirar o podrían causar tos. Ten cuidado con cualquier medicamento que pudiera causar somnolencia durante las horas de vigilia.
  • Si tienes alergias estacionales, estáte preparado con medicamentos antihistamínicos o de prescripción apropiados.
  • Nosotros no recomendamos en absoluto recurrir a ayudas farmacéuticas (como pastillas para dormir) para ayudarte con el sueño. Tratar de utilizar ayudas naturales.
  • No realizar ejercicio físico intenso justo antes de irse a la cama. Date tiempo para relajarte.

Para dormir mejor en tu camión, cuida tu alimentación

Si tienes una vejiga pequeña, reduce la cantidad de líquidos que consumes un par de horas antes de irte a la cama para evitar ir al baño en mitad de la noche.
Si tienes problemas para conciliar el sueño o para permanecer dormido, evalúa tu consumo de cafeína (por ejemplo, de café, té o bebidas energéticas). Reduce su consumo por debajo de lo que causa la falta de sueño.
Si es posible, come el tipo y cantidad de alimentos adecuados que te ayudará a dormir mejor. Nunca comas una barra de energía o bebas una bebida energética antes de ir a dormir.

Por último, unos buenos consejos generales a la hora de dormir mejor en tu camión:

  • Mantén tu teléfono móvil apagado o en modo silencio (a excepción de alarmas)
  • Cuelga un ambientador de tu gusto en algún lugar de la cabina
  • Mantén buenas relaciones con los miembros de tu familia. Nada consigue quitar más el sueño que desacuerdos con los familiares.
  • Como último, y mejor consejo: es beneficioso mantener una conciencia clara con respecto a todos los asuntos de la vida. Cuando te acuestes a descansar, dormirás mejor, estarás en paz.