EVITAR LA AGRESIVIDAD AL VOLANTE

Evitar la agresividad al volante

Consejos para ser menos agresivo al volante

EnfadadoComo evitar la agresividad al volante

La conducción y el tráfico pueden producir situaciones complicadas que acaben en agresividad Ésta puede llevarnos a cometer errores importantes de conducción y reducir la seguridad. Una actitud serena y consecuente debe prevalecer.

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La agresividad al volante produce estrés, decisiones impulsivas e incorrectas y falta de atención. La seguridad en la conducción se reduce y la fatiga aumenta. Se pone en riesgo la seguridad del conductor, la de los ocupantes y la del resto de usuarios de la vía. Y esto sin hablar del mal cuerpo que se le queda a uno al bajar del vehículo.

Conseguir canalizar las frustraciones que producen las eventualidades de la vida antes de conducir, así como las que se producen durante la conducción, es muy importante para mejorar la seguridad al volante.

Si se ha tenido una situación complicada o una discusión acalorada, hay que recurrir a la sensatez y pensar que conducir con agresividad es muy peligroso. Sería lo correcto tomarse un tiempo antes de conducir para relajarse y comprender que ponerse al volante requiere toda la concentración posible. Puede facilitarnos la relajación el hacer algo que nos ocupe la mente, como comprar una botella de agua, consultar el tiempo o las redes sociales desde el teléfono, o dar un pequeño paseo que nos calme. Durante el tiempo de conducción hay que intentar dejar los problemas atrás.

Evita situaciones extremas

La conducción también puede crear situaciones extremas que acaben en decisiones agresivas. Un coche que cierra el paso, uno que no se mueve inmediatamente cuando se pone en el semáforo en verde u otro que no guarda la distancia de seguridad por detrás, pueden ser suficientes para provocar agresividad en una gran parte de los conductores. En un estudio de Preventis, con una encuesta entre 1.000 conductores, se reflejó que el 40% de los conductores españoles se altera mucho con las incidencias de tráfico y sólo el 17% afirma que se mantienen inalterados. 

feliz

Una actitud adecuada mejorará nuestra seguridad y reducirá la fatiga al volante.

Ten paciencia

La forma de evitar que estas situaciones te provoquen agresividad es ejercitando la paciencia y la empatía con quienes tienen errores de conducción, y por otro lado, evitando compartir el espacio con otros conductores agresivos.

En el primer caso hay que pensar que, al igual que otros coches nos entorpecen la circulación ocasionalmente, nosotros tendremos momentos en los que entorpeceremos el camino a otros sin querer. Simplemente hay que aceptar estos errores y no alterarse por ellos.  Conduciendo con anticipación y mirando bien lo que está haciendo el tráfico, nos evitaremos muchos momentos complicados con otros vehículos.

Ten pensamientos positivos

En cuanto a evitar compartir el espacio con conductores agresivos, es bueno tomar una actitud paciente, dejar pasar y evitar los encontronazos. Tomar una postura de defensa excesiva y utilizar el coche para demostrar la razón o castigar las malas actitudes de otros conductores puede acabar muy mal, nunca se sabe quién conduce en el otro vehículo.

Si sufres una acción muy agresiva de otro conductor que ha supuesto un peligro manifiesto, puedes tomar la matrícula y denunciarlo, dejando a las fuerzas de seguridad que sean quienes castiguen la acción.

Fuente:

Motor Mapfre

 

CUIDADO AL ADELANTAR

CUIDADO AL ADELANTAR

Hoy día estamos acostumbrados a viajar en desplazamientos largos por Autovías y Autopistas en las que el riesgo de adelantamiento está minimizado al disponer de dos o más carriles para efectuar dicha maniobra.

Cuando  nos incorporamos a una carretera convencional, a veces nos relajamos durante algunos instantes pensando que seguimos circulando por la vía anterior, aumentando el riesgo en las maniobras de adelantamiento.

Algunos lugares donde no debemos intentar nunca un adelantamiento son:

CURVAS SIN VISIBILIDAD

Hay curvas de todo tipo y en la mayoría el adelantamiento es seguro, pero pueden concurrir circunstancias en las que está prohibido adelantar por el gran riesgo que implica, como pueden ser un trazado cerrado de la curva, edificaciones o arboles a ambos lados de la carretera  o bien, situaciones meteorológicas adversas como lluvia o niebla que impiden ver a lo lejos quien se aproxima de frente.

DETRÁS DE UN CAMIÓN QUE ADELANTA.

Está prohibido efectuar la maniobra de adelantamiento cuando la intentamos detrás de un vehículo de grandes dimensiones como puede ser un autobús o un camión que nos impiden  la visión frontal exponiéndonos a un riesgo de accidente.

CAMBIOS DE RASANTE SIN VISIBILIDAD.

Un encuentro de dos pendientes o cambio de rasante muy pronunciado impide ver quien circula en sentido contrario, por norma general la prohibición de adelantar se extiende a cualquier situación o lugar donde el conductor no pueda ver lo suficiente para efectuar el adelantamiento de una forma segura.

PASOS A NIVEL.

Al aproximarnos a un paso a nivel de una vía férrea debemos extremar la precaución sobre todo si se trata de un paso a nivel sin barreras, nunca debemos adelantar a otros vehículos a excepción de los de dos ruedas siempre que nos permitan la visión lateral.

INTERSECCIONES.

En las cercanías y sobre todo en un cruce de vías también está prohibido el adelantamiento ya que el vehículo adelantado no nos permite la visión lateral derecha imposibilitándonos ver a quien se aproxima desde ese lado.

Existen cuatro excepciones a esta norma estando  permitido adelantar en glorietas respetando por supuesto la prioridad de los que ya están dentro, en vías con prioridad señalizada, en adelantamientos por la derecha y a vehículos de dos ruedas.

PASOS PARA PEATONES.

En los pasos de peatones hay que tener especial cuidado ya que adelantar en estas zonas implica una altísima probabilidad de atropello, también hay dos excepciones, adelantando tan despacio que sea posible detenerse a tiempo o adelantar a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad.

TÚNELES.

Está prohibido el adelantamiento si solo disponemos de un carril para adelantar ya que habría que invadir el sentido contrario de la marcha dentro de un tramo estrecho y sin escapatoria posible.

 

 

 

Fuente: http://revista.dgt.es/es/

COMO REACCIONAR ANTE VEHÍCULOS DE EMERGENCIA

COMO REACCIONAR ANTE UN VEHÍCULO DE EMERGENCIA

Durante los 60 minutos siguientes a un accidente de tráfico se producen el 75 % de los fallecimientos. La rapidez de la asistencia sanitaria, tanto la llegada al lugar como el traslado de los heridos, es fundamental para reducir la mortalidad en un 15 %
No facilitar el paso a los vehículos de emergencias supone una infracción grave que puede conllevar sanciones de hasta 500 € y la pérdida de 6 puntos del carnet de conducir.
Los artículos 67 y 68 del Reglamento General de Circulación reconocen la prioridad de paso de los vehículos de emergencia exentos de cumplir determinadas normas de circulación durante el desempeño de su labor y por supuesto siempre y cuando no pongan en peligro a ningún otro usuario de la vida.


En este reglamento concretamente en el artículo 69, se especifica la obligación de los conductores a facilitar el paso a los vehículos de emergencia apartándose normalmente a la derecha o incluso detener el vehículo si así fuese necesario.
Cuando los conductores perciban las señales especiales (luces y sirena) que anuncian su proximidad, deberán adoptar medidas adecuadas facilitando el paso de los vehículos prioritarios en servicio urgente.
Los vehículos prioritarios son los de los Bomberos, Ambulancias, Agentes de la Autoridad, Asistencia en Carretera y servicios de autopista en servicio urgente, el objetivo es permitir llegar al lugar del accidente con mayor rapidez y seguridad a estos profesionales ya que este ahorro de tiempo por pequeño que sea y sobre todo en el caso de las ambulancias, aumenta las posibilidades de supervivencia de una víctima.
¿Qué hacer según la vía o carretera por la que se circula?
Normalmente deberá apartarse hacia la derecha, esto varía en función del tipo de carretera por la que circule:
En vías de doble sentido, es decir, una carretera secundaria o convencional de un carril por sentido, échese a la derecha para que el vehículo prioritario circule por el centro.
En carreteras de dos carriles por sentido, el del carril de la derecha deberá pegarse a la derecha y el de la izquierda a la izquierda, dejando libre el centro.
En carreteras de tres carriles por sentido, el de la izquierda deberá arrimarse a la mediana, y los que están en el carril central y derecho, a la derecha.
Fuente: http://www.dgt.es

XIV Congreso Nacional de Centros Especiales de Empleo.

XIV Congreso CEECastillo Grupo es un  Centro Especial de Empleo (CEE) que tiene como prioridad la integración laboral de las personas con discapacidad en un entorno de trabajo afable y normalizado.

Hoy 5 de octubre, nos hemos desplazado a Madrid, para participar en el XIV Congreso Nacional de Centros Especiales de Empleo, organizado por la Confederación Nacional de Centros Especiales de Empleo (CONACEE).

Al congreso acudirán como Ponentes Consejeros, Directores Generales y Subdirectores de Empleo,  de 6 Comunidades Autónomas Españolas, entre las que se encuentran la anfitriona Comunidad de Madrid, la Comunidad de Castilla y León, la Comunidad de Galicia, la Comunidad Extremeña, la Comunidad de Murcia y la Comunidad de Castilla la Mancha.

Entre los principales temas a tratar se pueden mencionar iniciativas legislativas, la aplicación de las Cláusulas Sociales, el programa de ajustes personales y sociales, la defensa del Empleo Protegido en Europa y la gestión de los CEE por parte de las CCAA.

XIV Congreso CEE

Durante la Jornada del día 6, se entregaran los Premios a la Integración 2016 y tendrá lugar el cambio de Presidencia de D. Albert Campabadal actual presidente de CONACEE.

Después del almuerzo en CaixaForum, se constituirá la Patronal Europea de Empleo Protegido, contando con la presencia de especialistas en Discapacidad de la Comisión Europea.

Estaremos de vuelta a nuestro Castillo mañana con muchas ideas nuevas y un reforzado compromiso de considerar a las personas como nuestro mayor activo.

Los robos a transportistas se han acrecentado últimamente

Los robos a transportistas afectan ya a uno de cada seis profesionales

Los camiones sustraídos, en foto facilitada por la Guardia Civil. MINISTERIO DE INTERIOR

Un grave y creciente problema de los robos a transportistas que sufren diariamente. Se traduce en que el 17% de estos profesionales ha sufrido ya algún tipo de robo.

En el 60% de los casos ser perdió el vehículo además de la mercancía.

Son datos aportados por Fenadismer. Una organización que acaba de poner en marcha un nuevo canal colaborativo en Twitter. En él transportistas para localizar y recuperar camiones y furgonetas robados.

Desde la federación califican de “alarmante” el incremento en los últimos años en el número de robos. Que soporta el colectivo del transporte por carretera.

Según diferentes estudios, de los transportistas que han sufrido algún tipo de robo, el 17% del total, el 30% de ellos han sido robados en dos o más ocasiones. Al tiempo que en el 21% de los robos el conductor fue atacado físicamente.

Los robos se producen mayoritariamente en horario nocturno (el 72% de los asaltos) y el lugar donde se comenten es preferentemente áreas de descanso (un 50%). Seguido de los núcleos urbanos (un 30%) y de los polígonos industriales (un 18%).

En cuanto al tipo de vehículos que sufrieron asaltos en carretera cabe destacar el vehículo articulado (el 40%), seguido del camión rígido (36%) y por último la furgoneta (24%).

Ante semejante panorama, Fenadismer reclama un reforzamiento de la seguridad en las rutas y áreas de descanso en las que se producen mayores niveles de criminalidad. Así como un endurecimiento de las penas previstas para este tipo de delitos. Y de la prisión preventiva que se aplican en la actualidad. “ya que los delincuentes de este tipo de delitos no actúan de forma puntual. Sino que hacen del robo de los vehículos de transporte su modus vivendi”.

Canal colaborativo para recuperar vehículos robados

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El nuevo canal colaborativo, abierto a todos los transportistas, está operativo a través de la dirección de Twitter @recuperacamion. El cual se dedicará exclusivamente a la localización y recuperación de vehículos de transporte robados.

A través de esta herramienta, cualquier transportista español puede denunciar el robo de su vehículo a través de Twitter. Abriendo la posibilidad de que miles de transportistas en carretera puedan colaborar en su posible localización y recuperación inmediata.

Fuente: Todotransporte