La calidad se produce ¿Nos guardas el secreto?

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En Castillo Grupo llevamos años trabajando para mejorar la calidad de nuestros productos.

Hemos convertido esa idea en nuestra filosofía de empresa, teniendo como principal misión proporcionar a nuestros clientes productos que ayuden a ahorrar; que hagan su vehículo tenga una mayor potencia, pero sin descuidar que sea más seguro, tenga menos averías y proteja el medio ambiente.

Pero…el mejor producto, el mejor carburante, si se almacena o se transporta de forma no responsable se contamina y no sirve de nada.

Por eso desde castillo Grupo hemos apostado fuerte por la calidad de nuestros productos, pero también de su forma de almacenarlos y transportarlos con un único objetivo: GARANTIZAR LA CALIDAD Y SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS, PROCESOS Y SISTEMAS.

Para este fin, hemos elaborado nuestro propio sello de calidad que podéis ver en nuestras Estaciones y Áreas de Servicio, así como en nuestros camiones de transporte de gasóleo a domicilio:

Sello de Calidad Castillo Grupo

Nuestros productos han pasado exhaustivos controles y análisis por un laboratorio externo certificado por ENAC para certificar su calidad:

En ellos se comprueba tanto los niveles de cetano, cantidad de agua, lubricidad, Contaminación total y el punto de obturación de filtro frío (P.O.F.F.).

A todo esto, le añadimos controles con las empresas de transportes del carburante, así como metodologías de trabajo por parte de nuestros empleados donde se revisa el carburante a la hora de la recepción, exámenes de los depósitos de almacenaje periódicos y todas las herramientas que están a nuestro alcance paras que nuestros productos estén a la altura de las necesidades de nuestros clientes.

Con FMD Llegarás más lejos

Próximamente publicaremos más información apoyada en vídeos de nuestra forma de obtener productos de calidad, sus beneficios y factores a tener en cuenta a la hora de repostar en nuestros vehículos.

Avería del filtro de partículas

El FAP

A algunos quizá ni os suene de nada cuando os hablamos del filtro de partículas o de las siglas “F.A.P.“. Pero esto no quiere decir que no sea ni mucho menos importante para el funcionamiento del vehículo.

¿Qué es el filtro de partículas?

Es un dispositivo ubicado en la parte del tubo de escape, encargado de retener las partículas sólidas que generan las variantes diésel.

filtro de partículas

¿Qué modelos lo llevan equipado?

Aquellos vehículos que han sido fabricados a partir de Enero de 2011 como mínimo. Este sistema fue incluido con el establecimiento de la normativa europea Euro V para cumplir con la normativa anticontaminación. Aquellos matriculados previamente a este año, en alguno modelos se ofrecía como equipamiento opcional y en otros ya venía equipado.

¿Cómo funciona?

El sistema actúa como trampa, se encarga de retener todas las partículas sólidas que hay en suspensión en el gas generado por el motor de combustión. Se van almacenando en el filtro, hasta que el detector con el que cuenta registra que está al máximo y es cuando el motor se encarga de carbonizar las partículas para que contaminen lo más mínimo.

En este proceso el motor pone a una mayor temperatura el escape para poder realizar la función. Es apreciable este proceso sobre todo en el consumo de carburante entorno a un 10-15% aproximadamente mayor de lo habitual y el aumento de ruido del motor.

“Nunca debemos interrumpir el proceso”

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¿Cómo llevar a cabo un buen cuidado del filtro de partículas?

  • Realizar los mantenimiento correspondientes en cuanto a filtros y cambio de aceite. Los vehículos con F.A.P. suelen requerir un aceite bajo en S.A.E.
  • Cuando se inicie el ciclo de regeneración nunca debemos apagar nuestro motor, y si es posible realizar el trayecto a altas revoluciones, para alcanzar la temperatura óptima para la carbonización de las partículas.
  • Cada 120.000 km o 8 años debemos cambiar el F.A.P. dado que ésta es su vida útil aproximada.
  • Repostar carburante de calidad, alargará la vida útil del sistema y evitará averías mayores.

“La avería puede fácilmente pasar de los 1.000€”

Ya sabéis nunca podemos olvidarnos de que este sistema es cuanto menos importante para el funcionamiento de nuestro vehículo.

“Seguridad En Tu Camino, Seguridad En Tu Destino”

La devolución del gasóleo agrícola

Como cada año…

El Ministerio de Hacienda Pública procede a la devolución de parte del importe de la adquisición de gasóleo agrícola, en base al Impuesto sobre Hidrocarburos. En el artículo 52 ter, de la Ley 38/1992, se reconoce el derecho a esta devolución soportadas por los agricultores y ganaderos. Siempre referidas al año natural anterior en el que se solicita la tramitación del mismo.

devolución gasóleo agrícola

¿Quiénes tienen derecho a la devolución?

Todos aquellos agricultores y ganaderos que hayan empleado carburante para sus actividades profesionales, y hayan estado registrados en el censo de empresarios, profesionales y retenedores.

¿Qué consumos de gasóleo dan derecho a la devolución?

Los consumos realizados en:

a) Motores de tractores y maquinaria agrícola autorizados o no para circular por vías y terrenos públicos, empleados en la agricultura, incluida la horticultura, ganadería y silvicultura,
b) Motores de los aparatos y artefactos empleados en igual destino.

– A partir del 2012:
El importe a devolver será igual al resultado de aplicar el tipo de 78,71 euros por 1.000 litros.

– A partir del 2009:
El importe a devolver será igual al resultado de aplicar el tipo de 78,71 euros por 1.000 litros, por el coeficiente 0,998.

– De 2005 a 2009:
El importe a devolver será igual al resultado de multiplicar el tipo de 78,71 euros por 1.000 litros sobre una base constituida por el resultado de multiplicar el volumen de gasóleo efectivamente empleado en la agricultura incluida la horticultura, ganadería, y silvicultura durante el periodo comprendido entre el 1 de octubre de 2007 y el 31 de diciembre de 2008, expresado en miles de litros, por el coeficiente 0,998.
Ejemplo: Consumo de gasóleo 1.800 litros x 0,998 = 1.796,4 litros x 78,71€/ 1.000 = 141,39 euros a devolver.

¿Cómo se efectúa la devolución?

Mediante transferencia bancaria a la cuenta que se indique. Además se puede realizar un seguimiento a través de la página web de la Agencia Tributaria.

¿Existe alguna otra obligación para los beneficiarios de la devolución?

Mantener en su posesión las facturas de los correspondientes suministros durante 4 años desde el año que se genera su devolución.

Solicitud a cumplimentar.

Esperamos que con estas breves explicaciones hayamos solucionado todas vuestras dudas al respecto.¡Ya sabéis manos a la obra!

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Derechos del consumidor en las Estaciones y Áreas de servicio.

Derechos y Obligaciones.

En la actualidad son muchas la Estaciones de Servicio y Áreas de Servicio que existen en España. Además el “boom” de las “low cost” ha incrementado el número de ellas en el sector.

Pero sin duda la gran mayoría incumplen la normativa vigente. Carburante en mal estado, medidores averiados, ausencia de hojas de reclamaciones… Hoy os explicamos cuales son los derechos como clientes y los deberes de las Estaciones y Áreas de Servicio.

Normativa.

La legislación actual que lo contempla en el caso de la comunidad de Castilla Y León, es el Real Decreto 78/1995, por el que se regulan los derechos de los consumidores y usuarios en el servicio de suministro de gasolinas y gasóleos de automoción en instalaciones de venta al público.

Aplicable a nuestras instalaciones de Castillo El Burgo, Castillo Benavente, Castillo La Bañeza y Dibagas.

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Cada comunidad aplica su normativa, pero son prácticamente idénticas.

Derechos del consumidor

  • Solicitar medidas de comprobación a fin de comprobar la correcta medición de las cantidades suministradas. La estación debe disponer de un recipiente o vasija de 10 litros de capacidad, la cual deberá estar certificada y calibrada oficialmente.
  • Solicitar la hoja de reclamaciones.Compuesta por una hoja en blanco (Para la Administración), otra rosa (Para el establecimiento), y otra verde (Para el denunciante). Será el usuario el que antes de que transcurran 15 días desde la reclamación quien las presente en el organismo de consumo competente de la provincia.
  • Solicitar factura completa a parte del ticket simplificado de compra.

Obligaciones de la estación

  • Mantener en correcto funcionamiento y conservación los precintos de los aparatos surtidores según normativa de metrología.
  • No se efectuarán suministros a vehículos hasta 10 minutos después del llenado de los tanques, a fin de que asiente el combustible.
  • Homologación de los equipos de extinción de incendios.
  • La calidad de las gasolinas y gasóleos se ajustará a la normativa.
  • Mostrar los medios de pago admitidos, precio por litro, horario de apertura y si se trata de autoservicio.
  • Tener en sus instalaciones un recipiente de 10 Litros de capacidad a fin de comprobar la medición de cantidades suministradas.
  • Poner a disposición del cliente hojas de reclamaciones.
  • Vigilar el cumplimiento de la normativa de seguridad, evitando fumar o encender cerillas en las instalaciones donde se suministre carburante.

Con toda esta información ya conocéis amig@s, vuestros derechos y obligaciones de las Estaciones y Áreas de Servicio.

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Cuidado del motor diésel

Evolución del diésel.

En los últimos 10 años, el diésel ha ganado terreno frente a otros carburantes.Ha sido el “elegido” por excelencia en nuestro país.En el año 2015 el porcentaje de matriculaciones de cada vehículo de este tipo fue de un 60% aproximadamente frente a un 40% de motorizaciones gasolina, híbridos, o eléctricos.

La explicación es sencilla.La evolución que ha experimentado el motor diésel ha sido vital.El paso de motores atmosféricos a turboalimentados es el punto de inflexión, pudiendo aportar mayor fuerza al motor, que era su principal debilidad en sus inicios.Actualmente su menor consumo de carburante y mayor kilometraje recorrido son sus principales bazas.

“Pero no todo son ventajas…”

Mantenimiento y cuidado del motor.

Los motores turbodiésel requieren de un especial cuidado, su alta complejidad en cuanto a los componentes del bloque motor hacen que por cualquier mínima avería que tengamos, su coste económico sea cuanto menos significativo para nuestro bolsillo.

cuidado diésel - Castillo Grupo Blog

Sus árboles de levas, tecnología common-rail, filtros antipartículas, son piezas especialmente delicadas si no se cuidada el motor.

10 consejos indispensables.

Os contamos los procedimientos más importantes a seguir para mantener en un óptimo estado nuestro motor.

  • 1) Pon el contacto durante 3 segundos, y después procede a encender el motor. Es el tiempo de verificación electrónica que necesita nuestra centralita para comprobar que todo esta OK.
  • 2) Al arrancar el motor, déjalo a ralentí durante 1 minuto.Tiempo necesario para que el turbo se lubrique con el aceite.
  • 3) Nunca pises el acelerador en cuanto enciendas el motor. El rozamiento entre piezas en frío y sin lubricar es letal.
  • 4) Durante los primeros minutos de conducción conduce con suavidad sin acelerones, hasta que el motor llegue a la temperatura de 90º.
  • 5) Usa aceite y filtros de calidad.
  • 6) Antes de apagar el motor deja que repose un par de minutos sobre todo cuando acabas de llegar de un viaje largo o de circular por la ciudad con arrancadas y paradas.
  • 7) Nunca dejes que el indicador de la aguja de tu depósito de carburante sea inferior a 1/4. Podría obstruirse los inyectores por las impurezas que reposan en el fondo.
  • 8) Usa siempre combustible de calidad.Un carburante aditivado mejora tus prestaciones en frío, potencia, kilometraje recorrido, evita la obstrucción de los inyectores, la corrosión y la formación de carbonilla…
  • 9) Realiza siempre a su correspondiente fecha todas las supervisiones necesarias en el vehículo.(Aceite, filtros…)
  • 10) Aprovecha las ventajas de repostar en Castillo Grupo, gracias al Club EuroCastillo.

 

Esperamos que todos estos consejos os sean de utilidad.Recordar un buen trato y mantenimiento es clave en la motorización diésel si queremos evitar males mayores.

“Seguridad En Tu Camino, Seguridad En Tu Destino”